发表于 2017-02

购入信息

爱车车型

2016款名图1.8L 自动尊贵型DLX

购入时间

2016-09-01

购车地点

鞍山汇阳汽车销售服务有限公司 [辽宁省]

裸车价格

13.98万 (厂商指导价 15.98万)

当前油耗

12.2L/100km

购入用途

上班

接送小孩

爱车简评

14年名图刚刚上市的时候就已经钟意它了，情有独钟，选择16款名图配置更丰富，技术更成熟，最主要的还是空间空间空间，重要的事情说三遍。无论外形、价位、配置、动力等等，总之选择名图不会后悔！

实拍图片

爱车评价

[最满意]前沿风暴的设计理念无与伦比，2770轴距铸就了名图超大空间、人性化配置满足家用需求、全景天窗让司乘不在压抑、中控简洁大方、功能键设置合理，一目了然操作方便。 [不满意]减震悬架过硬，过减速带和坑洼路面的时候那叫一个悲催。

没有座椅通风加热，这个对于我们北方人来说确实是个问题

全系没有配备电子手刹，如果有的话就更完美了。

[外观]

满分，稳重、鹰眼大灯提升精气神、led日行灯、整体沉稳大器，17寸大脚加尾部翘臀很性感。反正就是好看，越看越好看！名图不亏为棒子车，外观做得还算很不错，但是又不像索八那样流线明确，看久了对索八会有审美疲劳。整车悬挂行程短，所以整个侧面看着屁股不翘，有点运动车型的感觉。其实我是一个对外观没啥要求的人，所以外观点评，就这么点。。。我更注重车内的东西。外观都是给别人看的，你，只是在车内摸着方向盘开车

[内饰]

中控台有点德系的感觉，而不像传说的韩系时尚的内饰，中控中规中矩，除开那个仿木纹的内饰不说，名图也很适合年青人的。不过，中控台太多面积的钢琴烤漆，看上去感觉是很高档，但是也太容易挂花磨花。

[空间]

从数据上来看，2770轴距对于现在的中级车来讲，马马虎虎的数据。但是，你真正进入后排座之后，你会发现那种空间感以及与前排的距离感，不是像是2770轴距所表示的概念。更像是28**的轴距。在定名图之前，看了新马三（2700轴距）、C4L（2700轴距）、标志408（2730轴距），这三辆车从数据上来看，仅仅比名图差那分一点点，但是当你进入车内后排座的时候，会发现那种空间感差太多了，真的。所以我建议别光看数据，内部空间的感觉还真只有去车内体验一下。坐过朋友的加长宝马3系（2810轴距），以及A4L（2869轴距），名图后排腿部空间，跟这两车差不多。我在主驾调好座椅后，再坐到后排，可以“葛优躺”了。后背箱空间也是相当的大，好像有500L多吧，在中级车里，名图的后背箱空间算是数一数二的了，可以放很多东西，只是可惜后排座椅一个都不能放倒，想拉长一点的物品就没办法了。

配置：无钥匙系统、定速巡航、自动灯光、全景天窗等，这些配置都很丰富，只是可惜智能型没有自动后视镜折叠，这个东西很适用的。四门车窗，仅有主驾有自动升降功能。。。这个你至少主副驾弄成自动的嘛。。

[舒适]

全景天窗算是本车一大特点，很多车友估计都是冲着这个全景天窗而去。索八也有全景天窗，但是那顶多算是两片天窗，中间的隔断比较大，而名图这种才更应该叫全景天窗。整体的面积也是相当的大，去网上能查到参数，采光面积达到0.73平方，比什么宝马X5的采光面积都大，只不过，外翻式的开启方式，从外面看不太美观。当你坐到后排，打开天窗的遮阳布，你会发现整个空间感非常之通透。加这本来名图就不是定位运动操控的车型，所以坐名图比开名图，更舒服，全景天窗与后排腿部空间功不可没。另外一点就是，名图的静音效果做得很好，关完窗户，外面较小的声音就完全听不清了

[油耗]

目前开了4000公里，电脑上显示平均油耗12.5，自己也用手机软件计算过，名图的行车电脑算出来的油耗，与手机软件计算的油耗几乎相当。所以经常有朋友说，行车电脑上的油耗，要比实际油耗低1个，这种情况在名图上，就不应该是这么回事。名图从每次点火开始，到你本次行程结束熄火后，都会在行车电脑上显示，本次行程的里程，平均油耗，以及油箱剩下的油还可以跑多少公里。所以，每一次行程，你都可以看到平均油耗。本人油耗最低的一次行程显示为5.7L，走了大约20公里的快速路（不是高速路），从重庆石坪桥经大渡口开到渔洞，重庆地区的朋友应该了解这一路段。不过，本人上班路程短，只有4公里行程，全程堵车，所以，经常上班行车电脑显示14-18个油不等。。根据当时的堵车情况而定。所以全部4000公里平均下来，大约就是12.5个油，这个油耗我已经相当满意了，要知道，名图这车在县城等不堵车的地区行驶，我估计平均油耗不应该超过9个

[动力]

换成名图1.8自动之后，也没有觉得不够用，本来开车习惯就很平稳，不求带T的加速，线性输出就够了。真正希望家用，或是平顺输出的，1.8的黄金排量，真的够用了。非要起步快，OK，地板油吧，1.8名图一样给你推背感。在点火怠速方面，一般都在1200转左右，大约20秒，回到1000转左右，不过，我从来没有热车的习惯，一般都是开门，踩刹车，点火，安全带，然后放脚刹进档走人。发动机的声音都还马马虎虎，整车的静音效果好，所以开车的时候，听不到太多发动机的声响。

操控：前麦弗逊就不说了嘛，大多数车都用这个，空间小价格便宜实用。后悬挂为多连杆，由于我没激烈驾驶进过弯道，有啥子感觉，真不知道。只明白，走略微不平整的路面，整车的舒适程度，还是远远比我以前的乐风强。不过，名图的悬挂调校比较硬，后悬挂行程很短，空车与满座相比，整个屁股也没下沉多少。后悬挂空车时胎与车身距离约三指距离，满座后约一指距离。悬挂偏硬的结果就是，过大坑小坑，车身的动静会比较大，舒适性略差。智能名图的方向盘是机械助力，力度适中，不大不小，也利于操控。刹车方面，名图的刹车效果很强大，踩30左右的力度，就能达到80左右的刹车效果（这个比喻的意思是说，略微踩一下刹车，刹车的效果就已经很大了），可能有些人觉得这种不太利于精确的刹车控制，但是在很紧急的情况下，估计是会刹得比较死

[操控]

操控不能说完美，但是也比紧凑型同价位出色，低速方向很轻，速度起来后方向盘变重，跑高速很稳，60公里转弯还是略显支撑不够，但是也不至于让我害怕

[性价比]

可以说名图是一款性价比超高的车，尤其的1.8自动尊贵型，基本上能满足家庭用车的配置一应俱全，无论安全性还是舒适性，都会给驾乘者一种安逸的感觉。总之，用自己的心理价位，买到一款合适自己，自己喜欢的车，对于本人来说已经是很好的性价比了

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